Dramatičan odlazak Volkswagenovog konfliktnog glavnog izvršnog direktora započeo je pre nedelju dana, kad je počeo da gubi podršku milijarderskih porodica Porsche i Piech.
Neupitna podrška tajnovitog klana, i većinskih vlasnika VW-a, dosad je pomagala Herbertu Diessu da preživi česte sukobe s uticajnim predstavnicima radnika. Kada se nezadovoljstvo radnika spojilo sa problemima u ključnim projektima, porodica je odlučila da on mora otići.
Bloomberg
Ključni dan bio je 20. jula, smatraju izvori upoznati sa pregovorima. Veće unutar nadzornog odbora VW-a koje se sastoji od predstavnika porodice, zvaničnika iz nemačke savezne pokrajine Donje Saksonije i predstavnika radnika, odlučilo je da je Diessovo vreme isteklo. On je to saznao oko podneva narednog dana, još uvek izmoren od puta na kojem je posetio pogon kompanije za proizvodnju terenaca u gradu Čatanugi u Tenesiju.
Izazov za menadžere
Na kraju, Diessov odlazak je brutalna posledica izazova koji stoje pred menadžerima industrijskih giganta u trenutku kad se pokušavaju modernizovati za digitalno doba. Sindikati u VW-u imaju značajan uticaj čak i za nemačke uslove gde predstavnici radnika čine polovinu mesta u nadzornim odborima. Njihovi lideri i država se opiru drastičnim i brzim promenama koje bi kompromitovale zaposlenost.
Mada je Diess bio odličan u postavljanju strateških ciljeva za VW, nisu svi bili zadovoljni njegovim performansom, a poslovanje kompanije bilo je puno rupa. Kao osoba koja je došla spolja – stigao je 2015. godine iz BMW-a na poziciju člana uprave – nije stvorio puno saveznika i postajao je izolovan. Na kraju su ga pretnje rezanjem troškova i kašnjenje u razvoju softvera za vozila budućnosti koštala pozicije.
"Odlazak glavnog izvršnog direktora Herberta Diessa ne bi trebalo da bude iznenađenje s obzirom na to koliko je u poslednjih nekoliko meseci bio marginalizovan", stoji u izveštaju analitičara Philippea Houchoisa iz banke Jefferies. "Trenutak je nezgodan i samo je još jedna ilustracija disfunkcionalnosti VW-a", dodao je.
Portparoli VW-a nisu želeli da komentarišu razvoj događaja koji je doveo do otkaza Diessu.
Bloomberg
Odluka da se Diessa ukloni pre letnje pauze dobila je na snazi prošlog vikenda tokom individualnih razgovora u veću od osam članova unutar nadzornog odbora. Diess je u tom trenutku boravio u Sjedinjenim Američkim Državama kako bi sagledao napredak na tržištu na kojem najveći evropski proizvođač automobila već dugo zaostaje.
Dok je glavni direktor bio odsutan, ključni predstavnici glavnih akcionara VW-a počeli su razmatrati ko bi mogao zameniti Diessa ako se pojačaju napetosti u kompaniji. Diessovi sukobi nisu bili ništa novo, uključujući i onaj s kraja prošle godine kad je Diess upozorio da kompanija rizikuje da zaostane za Teslom i kad je spominjao veliki broj otkaza. VW je u decembru promenio menadžment kompanije i oduzeo Diessu deo odgovornosti, ali mu je istovremeno dat zadatak upravljanja Cariadom, firmom unutar konglomerata koja se bavi razvojem softvera.
Nezadovoljstvo u Cariadu odložilo je planirano predstavljanje važnih novih modela, uključujući električni terenac "porsche macan". Zbog njegovih neuspešnih napora da prikupi širu podršku kako bi ispunio svoju strategiju za električna vozila i softver vrednu 89 milijardi evra, počeo je da gubi podršku među članovima porodice Piech i Porsche.
Bloomberg
Tokom razgovora prošle nedelje kao potencijalni naslednik iskočio je glavni izvršni direktor Porschea Oliver Blume, čiju karijeru krasi mnogo ključnih operativnih pozicija u VW-u i uspeh u pomlađivanju sektora sportskih automobila. Mada je Blumeov najvidljiviji uspeh Porscheov električni model "taycan", on je uspešno dovršio i razne druge projekte u grupi, zbog čega ima podršku mnogih u VW-u.
Kako su glavni igrači u VW-u razmatrali razloge za i protiv postavljanja novog šefa, počeli su naginjati ka tome da ga promene. Nekoliko sati nakon što se Diess vratio, saznao je za odluku i dobio 24 sata za odgovor. Nakon što se konsultovao sa pravnim savetnicima, odlučio je da je vreme za odlazak.
Diess je u petak obavestio predsednika VW-a Hansa Dietera Poetscha. Sastanak 20-članog nadzornog odbora sazvan je za 16.30 sati. Petnatest minuta pre početka sastanka, članovi veća obavestili su svoje kolege da je na dnevnom redu Diessov odlazak. Odbor je jednoglasno podržao odluku o promeni.
Diess, kojem se pripisuje najveći zaokret prema električnim vozilima u industriji, Blumeu će prepustiti posao za nešto više od mesec dana. Verovatno će mu se u potpunosti isplatiti dogovorena plata, prema ugovoru koji je trebalo da traje do oktobra 2025. U zavisnosti od poslovnih rezultata i kretanja akcija, iznos bi mogao premaštiti 30 miliona evra.
.webp){kind=icon}
