Novi problemi za Boeing, otpao deo trupa na avionu 737 Max

Alaska Airlines prizemljiće celu flotu aviona Boeing 737 Max-9 nakon što je deo trupa u zadnjem delu potpuno novog mlaznjaka otpao ubrzo nakon poletanja.

Avio-kompanija preduzima korak iz predostrožnosti privremenim prizemljenjem flote od 65 aviona do završetka inspekcije, rekao je glavni izvršni direktor Ben Minicucci. Let 1282 prevozio je 171 putnika i šest članova posade iz Portlanda (Oregon) za Ontario, Kalifornija. U incidentu niko nije povređen.

Kinesko regulatorno telo za vazduhoplovstvo održava hitan sastanak kako bi razmotrilo moguće prizemljenje flote Boeing Maxa u Kini, iako tamošnji avio-prevoznici ne lete tipom aviona uključenim u incident s Alaska Airom.

Prizemljenje od strane vernog kupca Boeinga predstavlja najoštriji odgovor otkako je kompletna flota Max aviona privremeno povučena iz upotrebe 2019. godine nakon dve smrtonosne nesreće. Tip 737 Max daleko je najpopularniji Boeingov avion i njegov najveći izvor prihoda.

Kina je bila prva zemlja koja je prizemljila 737 Max nakon dve nesreće pre nekoliko godina. Odnosi su se postupno poboljšavali, a Kina je u decembru preuzela prvu isporuku većeg modela 787 nakon nekoliko godina. Isporuke modela 737 tek bi trebalo da se nastave.

Nakon poletanja, let 1282 bio je u vazduhu otprilike 20 minuta i dosegao je visinu od oko 4.800 metara. Posada je zatim prijavila "problem s pritiskom", prema Saveznoj upravi za vazduhoplovstvo. Slike koje kruže društvenim mrežama prikazuju zadnji levi deo trupa s rupom koja podseća na otvor za vrata. Unutar aviona, koji je Alaska Airlinesu isporučen tek u oktobru, takođe se otkinuo deo zida kabine, otkrivajući izolacioni materijal.

Iz Nacionalnog odbora za bezbednost prometa i FAA rekli su da istražuju slučaj. Boeing je rekao da prikuplja više informacija i da je u kontaktu sa avio-kompanijom, kao i da je njihov tehnički tim spreman da podrži istragu. Agencija Evropske unije za bezbednost u vazdušnom saobraćaju rekla je da proverava hoće li morati da preduzme mere.

Avion 737 Max ima modularni raspored trupa, što omogućuje varijabilniju ugradnju vrata za slučaj opasnosti, u zavisnosti od broja sedišta. To operaterima daje veću fleksibilnost s konfiguracijom kabine.

Alaska Airlines je planirao više od 5.000 letova s modelom Boeing 737 Max 9 u januaru, prema podacima Ciriuma. Inače je 215 Max 9 aviona u službi širom sveta, s još 76 naručenih, uključujući 25 koje je naručila Alaska Airlines.

Prizemljenje, iako dobrovoljno, velika je prepreka za Boeing, koji se poslednjih godina borio s problemima u proizvodnji i skupim popravkama.

Privremeno prizemljenje, koje će uticati na desetine hiljada putnika zbog otkazanih letova, uključuje skoro 30 odsto flote koja obuhvata sporni Boeingov model, od 227 Alaska Airovih aviona. Alaska Air je drugi najveći operater modela 737 Max 9, iza United Airlines Holdingsa.

Ostali avio-prevoznici koji koriste taj model su Copa Airlines s 29 jedinica i Aeromexico s 19. FlyDubai, koji ima tri aviona Boeing Max 9, naveo je da je upoznat s izveštajem i da njihovi avioni imaju drugačiju konfiguraciju kabine od modela Alaska Airlinesa.

Očekuje se da će inspekcije aviona biti dovršene u sledećih nekoliko dana, rekao je Minicucci.