Toyota proizvodi revolucionarnu čvrstu bateriju

Toyota Motor Corp. i Idemitsu Kosan Co. zajedno razvijaju tehnologiju i proizvodne pogone potrebne za masovnu proizvodnju čvrstih baterija za električne automobile.

Partnerstvo će se fokusirati na unapređenje sulfidnih čvrstih elektrolita koji bi mogli da povećaju kapacitet baterije i uspostave lanac snabdevanja za masovnu proizvodnju, saopštile su kompanije u saopštenju u četvrtak.

"Izdržljivost i dalje ostaje izazov u razvoju čvrstih baterija", rekao je izvršni direktor Toyote, Koji Sato, novinarima u četvrtak. "Sada možemo videti početak baterije sa visokim performansama i trajnom izdržljivošću."

Baterije će prvo biti korišćene u Toyotinim električnim automobilima. Ni Sato, ni izvršni direktor Idemitsua Shunichi Kito nisu isključili mogućnost snabdevanja drugih kompanija u budućnosti.

Prvo postrojenje radi od novembra 2021. godine u jednoj od rafinerija Idemitsua u prefekturi Čiba, rekao je Kito. Kada dođe vreme za izgradnju proizvodnog pogona, cilj je da on bude blizu sedišta Toyote u prefekturi Aiči, izjavio je Keiji Kaita, predsednik centra za razvoj ugljenično neutralnog inženjerstva u Toyoti.

Bloomberg

 

Akcije Idemitsua su skočile nakon ovog saopštenja, i porasle su čak 8,5 odsto tokom popodnevnog trgovanja u Tokiju, što je najveći skok od decembra 2018. Toyota je porasla za 2,8 odsto.

Duže, brže

Toyota, najveći proizvođač automobila na svetu, najavila je u junu svoj cilj da komercijalizuje čvrste baterije do 2027. ili 2028. godine, što je deo napora da pokaže da napreduje sa planovima za elektrifikaciju i automatizaciju svoje ponude. Ako uspeju, takve baterije će imati veći domet i brže će se puniti.

"Za Toyotu, ovo saopštenje šalje poruku da se njen cilj razvoja čvrstih baterija za električne vozila ostvaruje kako je planirano", rekao je analitičar Bloomberg Intelligencea Tatsuo Yoshida. "Ova saradnja će privući šire zainteresovane strane i olakšati partnerstvo unutar oba preduzeća."

Idemitsu istražuje sulfidne čvrste elektrolite od 2001. godine, dok Toyota istražuje čvrste baterije od 2006. godine. Počeli su zajedničko istraživanje 2013. godine i izgradili funkcionalni prototip vozila 2020. godine.

Idemitsu, kao kompanija za preradu nafte i petrohemijske proizvode, i Toyota su formirali tim za razvoj sulfidnih čvrstih elektrolita za masovnu proizvodnju baterija, kako bi Toyota mogla da predstavi svoje električne automobile nove generacije već do 2027. godine.

Bloomberg

 

Toyota se obavezala da će do 2026. godine prodavati 1,5 miliona BEV-a (baterijskih električnih vozila) godišnje, i 3,5 miliona do 2030. godine.

U septembru je Toyota pozvala novinare na obilazak svojih proizvodnih postrojenja u prefekturi Aiči, gde je predstavila napredak u razvoju tehnologije potrebne za skaliranje proizvodnje električnih vozila.

Trenutno nema komentara za vest. Ostavite prvi komentar...

Ostavi komentar