Tesla je predstavila ažuriranu verziju svog popularnog "modela 3" s elegantnijim izgledom i većim dometom te je smanjila cene svojih premijum automobila u SAD i Kini, što su koraci preduzeti pod pritiskom izvršnog direktora Elona Muska koji uporno želi da poveća prodaju.
Nova verzija sedana s pet vrata dolazi s elegantnijim, sportskim izgledom i dosegom od 606 kilometara (377 milja) na jednom punjenju. Dodate su dve nove boje: "stealth grey" i "ultra red", dok unutrašnjost ima audiosistem sa 17 zvučnika, prilagodljivo ambijentalno osvetljenje i osmoinčni ekran na dodir za putnike na zadnjim sedištima. Standardna verzija s pogonom na zadnje točkove ubrzava od nula do 100 kilometara na sat za 6,1 sekundu.
Samo nekoliko sati nakon dugoočekivanog predstavljanja, Tesla je primetno snizila cene svojih "modela s" i "modela x" u Kini i SAD a cenu za opciju potpuno autonomne vožnje smanjila između tri i 12 hiljade dolara.
Opširnije
Tesla nije popravila autopilot od fatalne nesreće 2016. godine
Tesla nije uspela da popravi autopilot sistem na kome se radilo od sudara 2016. godine.
17.08.2023
Tesla smanjuje cene drugi put u tri dana
Teslino spuštanje cena je podstaklo zabrinutost za ponovno rasplamsavanje rata cenama automobila.
16.08.2023
Volkswagen prešišao Teslu po prodaji električnih vozila u Nemačkoj
U prvih sedam meseci ove godine u Nemačkoj je registrovano 41.475 novih Volkswagenovih automobila.
08.08.2023
Tesla dobija novog finansijskog direktora nakon iznenadne ostavke
Akcije Tesle pale su nakon ove objave, a u 9.22 po njujorškom vremenu izgubile su 2,22 odsto svoje vrednosti.
07.08.2023
Snižavanje cena dolazi nakon što su prethodnog meseca i posle nekoliko rundi popusta već ozbiljno narušili bruto profitne marže automobilske industrije, što je u drugom kvartalu dovelo do najnižih nivoa u poslednje četiri godine.
Iako je obnovljeni "model 3" došao s višom cenom od očekivane, odnosno 259.900 juana (35.800 dolara), što je 12 odsto više od starije verzije, bilo je potrebno osveženje kako bi ostao konkurentan na domaćem tržištu među rivalima poput BYD-a, koji ove godine planira da proda tri miliona vozila, te Nija i Xpenga, koji šire svoju liniju automobila prilagođenih lokalnom ukusu.
Shoko Takayasu/Bloomberg
"Tesla je shvatila da za pobedu na izuzetno konkurentnom kineskom tržištu mora da trči brže nego bilo gde drugde na svetu", rekao je Bill Russo, bivši izvršni direktor Chryslera, koji sada vodi Automobility, konsultantsku firmu sa sedištem u Šangaju.
"Prodavati model koji nije ažuriran šest godina na takvom tržištu je automobilski ekvivalent kupovini starijeg iPhonea", dodao je, ističući da će biti veliki izazov održavati višu cenu za novu verziju, a istovremeno prodavati više automobila.
"Ako niste najnoviji i najbolji, ostaje vam snižavanje cena kao jedino oružje", rekao je.
Šta kaže Bloomberg Economics
"Povećana cena koju je Tesla ponudila za redizajnirani 'model 3' proizveden u Kini može da smanji zabrinutost da bi drugi konkurenti možda morali dodatno da snize ene kako bi zadržali svoje narudžbine i prodaju."
- Joana Chen i Steve Man.
Isporuke iz Teslinog pogona u Šangaju su u julu pale na najniži nivo ove godine. Otkako je kompanija dodatno smanjila cene, porasla je zabrinutost da će biti obnovljen žestoki cenovnog rat koji je ozbiljno smanjio profitne marže.
Lokalni konkurenti, uključujući Zeekr EV iz Xpenga i Geely Automobile Holding takođe su agresivno snizili cene i lansirali nove proizvode kako bi se direktno takmičili s Teslom, dok Nio obećava lansiranje prvog proizvoda svog novog masovnog brenda na tržište već 2024. godine.
Musk je "model 3" prvi put predstavio u martu 2016. godine, ali suočio se s nekoliko meseci "proizvodnog pakla" dok je kompanija 2018. godine nastojala da poveća proizvodnju.
Nova verzija dostupna je za sve narudžbine u Kini, Evropi, Bliskom istoku i Australiji, ali ne i u SAD.
.webp){kind=icon}
