Tesla opozvala skoro svaki automobil koji je prodat u Kini

Kompanija Tesla Inc. opozvala je praktično svaki automobil koji je prodat u Kini zbog defekta pri kočenju i ubrzanju koji može povećati rizik od sudara.

Proizvođač automobila će primeniti bežični softverski popravak na više od 1,1 milion vozila proizvedenih u Šangaju od januara 2019. do aprila ove godine, plus na neke modele uvezene u Kinu, saopštila je u petak Državna administracija za regulaciju tržišta.

Defekt se odnosi na Teslin sistem regenerativnog kočenja, koji koristi energiju stvorenu kada vozači skidaju nogu sa papučice gasa šaljući snagu na akumulator automobila. Vozila ne dozvoljavaju vozačima da podese intenzitet kočenja i ne upozoravaju vozače kada predugo nagaze na papučicu gasa, što povećava verovatnoću pogrešne upotrebe pedala, saopštio je kineski regulator.

Softverska ispravka će omogućiti vozačima da podese intenzitet regenerativnog kočenja i podese fabrički podrazumevano stanje sistema. Automobili kompanije će takođe početi da obaveštavaju vozače kada su duže pritiskali gas.

Predstavnici Tesle nisu odmah odgovorili na zahtev za komentar. Akcije proizvođača automobila porasle su za 1,3 odsto u pet sati ujutro u petak u Njujorku, pred početak redovnog trgovanja.

Bloomberg

 

Tesla je prodala oko 1,13 miliona automobila u Kini od 2014. do marta, prema podacima Kineskog centra za automobilsku tehnologiju i istraživanje i Bloomberg Intelligencea.

Kompanija je nekoliko puta bila na udaru kritika u Kini zbog vozača koji su tvrdili da je u njihovim automobilima bilo problema sa ubrzanjem i kočenjem.

U možda najupečatljivijem slučaju, vlasnica "modela 3" se popela na Teslino vozilo na sajmu automobila u Šangaju 2021. i vikala da je njen otac umalo umro dok je vozio limuzinu jer su joj otkazale kočnice. Protest je snimljen kamerom, postao je viralan i dospeo u međunarodne novine.

Iz Tesle su na kraju izdali javno izvinjenje nakon što se kompanija suočila sa kritikama lokalnih vlasti i državnih medija, ne priznajući bilo kakav nedostatak. Kompanija je kasnije objavila evidenciju podataka o vozilu koji pokazuje da se kretalo brzinom od 118,5 kilometara na sat neposredno pre udara.

Odvojeni incident u novembru 2022. uključivao je fatalni udes sa sportskim terenskim vozilom "model Y". Iz Tesle su ponovo rekli da incident nije izazvan kvarom, ukazujući na podatke preuzete iz automobila koji ne daju dokaz da je pedala kočnice pritisnuta pre sudara i video koji pokazuje da su svetla kočnice ostala isključena. Akcelerator je bio jako angažovan u prethodnom udesu, u kojem su poginuli motociklista i srednjoškolac na biciklu.

Dok su regulatori decenijama proučavali incidente sa pogrešnim korišćenjem pedala, problem je izrastao u prvi plan kada je Toyota Motor Corp. povukla veliki broj vozila 2009. godine.

Nenamerno ubrzanje moglo bi postati češće kod električnih vozila, kojima nedostaje buka motora koji se okreće koja dovodi do toga da vozač brže shvati da je pritisnuo pogrešnu pedalu. Gaženje na papučicu gasa EV takođe proizvodi skoro trenutni obrtni moment, što dovodi do toga da vozila poleću brže od automobila na benzin.

Kina je za Teslu izuzetno važno tržište i kao izvor proizvodnje i prodaje. Prihod iz zemlje popeo se na više od 18 milijardi dolara prošle godine, više od šest puta više nego što je kompanija ostvarila u 2019.

Proizvođač automobila sa sedištem u Ostinu u Teksasu ima fabriku električnih vozila na periferiji Šangaja, koja je prošle godine proizvela skoro 711.000 automobila, što je više od polovine svetske proizvodnje.

Trenutno nema komentara za vest. Ostavite prvi komentar...

Ostavi komentar