Nakon najave gradonačelnika Beograda da će se nakon 12 godina kontrola i naplata karata u javnom prevozu vratiti pod upravu Grada, u javnosti se digla bura. Međutim, sve je kulminiralo kada su isplivali audio-snimci o navodnoj ponudi vrha gradske vlasti da namesti tender turskoj kompaniji Kentkart za novi posao.
Naime, BIRN je u ponedeljak objavio audio-snimke Nenada Milanovića, šefa kabineta gradonačelnika Beograda, koji je ponudio predstavnicima Kentkarta da će im namestiti tender za održavanje i unapređenje sistema za naplatu karata i upravljanje vozilima u javnom gradskom prevozu ukoliko pristanu na sporazumni raskid ugovora iz 2021. godine.
To je potvrdio i direktor kompanije Kentkart Veljko Vlahović u utorak je na konferenciji za medije, dodavši da ta kompanija nikada ranije, ni u jednoj državi gde posluje, nije dobila takav predlog, koji je opisao kao "direktno uvlačenje u nezakonite radnje".
"Šef kabineta gradonačelnika Šapića Nenad Milanović nam je ponudio da pristanemo na navodni sporazumni raskid ugovora, a ukoliko pristanemo, rekao je da će centrirati (namestiti) buduću javnu nabavku gde bi trebalo da uredimo naše buduće ugovorne odnose sa gradom. Ukoliko to ne prihvatimo, ulazimo u rat", rekao je Vlahović novinarima.
Dodao je da su o tome obavestili svoje advokate, koji će u skladu sa tim preduzeti dalje korake i obavestiti nadležne institucije.
"Ja mogu, kao neko ko je bio prisutan na sastanku, da vam potvrdim informacije koje su navedene [u tekstu BIRN-a] jer sam svedočio rečima šefa kabineta", istakao je Vlahović.
Šapić na to odgovara da tužilaštvo treba da reaguje i da utvrdi šta je istinito i da li je snimak autentičan, prenosi agencija Beta. "Na sudu će da se dokaže ko je potpisivao štetne ugovore, i da li će biti osnova za plaćanje odštete za raskid ugovora", rekao je Šapić na konferenciji za medije.
BETAPHOTO/BEOINFO
Podsetimo, odbornici Skupštine grada Beograda usvojili su 21. februara rešenje o davanju saglasnosti za raskid ugovora sa turskom kompanijom, koja odbija da prihvati predlog sporazumnog raskida ugovora o javno-privatnom partnerstvu.
Šapić je ranije najavio i sudski postupak protiv odgovornih u privatnoj kompaniji, ali i odgovornih u Gradskoj upravi koji su potpisali "ovako štetan ugovor po Grad".
"Mesecima smo s Kentkartom pregovarali i pokušavali da rešimo problem. Nisam mogao da prihvatim da već 13 godina opada prihod Grada Beograda, preciznije, sa devet milijardi dinara pao je na šest milijardi, a pritom građani nisu zadovoljni i ne plaćaju prevoz", rekao je Šapić za TV K1.
Štetnim ugovorom po Grad, dodaje, upropašćen je javni gradski prevoz za oko 30 miliona evra godišnje, jer je naplata sa devet milijardi pala na šest milijardi dinara godišnje. Kada se to pomnoži sa 12 godina, tu govorimo o stotinama miliona evra, rekao je Šapić.
BETAPHOTO/MEDIJA CENTAR BEOGRAD
Kako objašnjava Vlahović, gradonačenik je u odluci naveo da je razlog za raskid ugovora prestanak javnog interesa nastao usled činjenice da nisu ostvareni očekivani nivoi prihoda od prodaje karata, koji su navedeni u okviru studije koja je rađena pre nego što je sklopljen ugovor o javno-privatnom partnerstvu.
Ipak, kako dodaje direktor Kentkarta, javni partner (Grad Beograd) taj je koji snosi rizik prihoda, s obzirom na to da uređuje tarifni sistem.
"Neistina je da Grad Beograd nema uvid u sredstva koja se prikupe od prodaja karata. Sredstva sa računa se prebacuju isključivo na račun Grada Beograda, i to 100 odsto sredstava. Već 11 godina sva sredstava koja se prikupe od prodaje karata mogu samo da se prebace u budžet Grada Beograda", kaže Vlahović.
YT Screenshot/Medija Centar/Kentkart
Raspodela rizika između javnog i privatnog partnera koju je Kentkart izložio na konferenciji za medije
Bilateralni sporazum
Vlahović je dodao i da Srbija i Turska imaju važeći potpisan bilateralni sporazum o zaštiti stranih investicija koji predviđa da, ukoliko dođe do kršenja ugovora, strani investitor treba da obavesti nadležne državne organe, nakon čega sledi period od šest meseci tokom kog treba pregovorima i konsultacijama da pokušamo da mirniim putem rešimo spor.
"Mi smo obaveštenje uputili 20. marta svim nadležnim institucijama i kabinetu gradonačelnika", dodao je on.
Direktor za operacije u inostranstvu kompanije Kentkart Redžaj Kolaj rekao je da je ta kompanija zvanično započela period od šest meseci u dobroj nameri pre nego što ode pred arbitražni sud.
BETAPHOTO/MEDIJA CENTAR BEOGRAD
Redžaj Kolaj
"Arbitražni spor pokreće strani investitor, naša matična kompanija iz Turske, a mi ćemo svakako u skladu sa onim što se bude dešavalo razmotriti da takve sporove pokrenemo ispred domaćih sudova", kazao je Vlahović.
.webp){kind=icon}
