Kompanija Elixir Grupa, čiji se amonijak prevozio u vagonima koji su iskliznuli u nedelju po podne u okolini Pirota, potvrdila je da je reč o najvećem incidentu te vrste od kada postoje dve fabrike za preradu amonijaka koje posluju u sastavu te grupacije.
Kako je za Bloomberg Adriju potvrđeno iz Elixir Grupe, u nedelju je prilikom transporta iskliznulo četiri od 20 natoverenih vagona, od čega su se dva vagona prevrnula, a iz jednog je zbog težih oštećenja došlo i do curenja amonijaka.
Koliko je amonijaka iscurilo, još nije utvrđeno, a prema procenama iz kompanije, pretpostavka je da je u pitanju otprilike 20 tona.
Opširnije
Za iskliznuće vagona i curenje amonijaka kriva loša infrastruktura, kaže ministar
Ministar građevinarastva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić rekao je u da u Pirotu nije utvrđeno prisustvo amonijaka u vazduhu.
26.12.2022
Amonijak najviše curi u Srbiji - serija opasnih incidenata
Nema godine bez hemijske havarije u Srbiji.
26.12.2022
Amonijak oštećuje disajne organe, hirurške maske ne pomažu
Amonijak oštećuje sluzokožu i gornjih i donjih disajnih puteva.
26.12.2022
Incident se dogodio oko 16.30 u nedelju po podne, teretni voz je prevozio amonijak natoveren u Bugarskoj, a vlasnik tereta je Elixir Group iz Šapca. Iskliznuće se dogodilo na deonici pruge izvan naselja, između železničkih stanica Pirot i Staničenje.
Na pitanje o kolikoj šteti je reč, iz Elixir Grupe navode da će se sve činjenice ovog incidenta utvrditi nakon uviđaja koji radi Tehnička železnička komisija sastavljena od predstavnika Infrastrukture Srbije, koja upravlja javnom železničkom infrastrukturom, i Srbija Karga, koji je prevoznik tereta u javnom železničkom saobraćaju.
Teret koji se prevozi u javnom železničkom, rečnom ili drumskom saobraćaju je po pravilu osiguran kod renomirane osiguravajuće kuće, a iz kompanije navode da kao vlasnici tereta ne snose odgovornost za incident koji se dogodio u javnom prevozu.
Iz odgovora Bloomberg Adriji jasno je da je kompanija praktično ubrzo nakon samog incidenta znala da je po zdravlje i život ljudi opasna supstanca iscurila, jer navode da su njihove ekipe iz Prahova sinoć poslate na lice mesta na poziv Sektora za vanredne situacije Borskog okruga, kom se za pomoć obratio Krizni štab iz Pirota. Javnost o tome, međutim, nisu obavestili.
Takođe, navode da je ovo prvi incident ovog obima i da su se u prethodnom periodu povremeno dešavala manja iskliznuća vagona na drugim deonicama, bez curenja ili sa manjim curenjima koja su bivala brzo otklonjena i u tom smislu nije bilo značajnijih šteta ni po imovinu, ni po životnu sredinu.
Elixir Grupa godišnje prevozi oko 30.000 tona amonijaka koji je sirovina za proizvodnju mineralnih đubriva u fabrikama u Šapcu i Prahovu. U Šapcu se ova proizvodnja obavlja više od 80 godina, u Prahovu više od 50 godina i do sada se nije dogodio nijedan ovakav incident.
Na pitanje kako je moguće preduprediti ovakva događanja, navode da je neophodan završetak planiranih rekonstrukcija javne železničke infrastrukture.
Prema izjavi resornog ministra, glavni krivac za iskliznuće vagona je loša infrastruktura, a rekonstrukcija koja je ugovorena i potpisana 2018. godine još nije sprovedena. Tender je raspisan tek u martu ove godine.
Inače je od početka rata u Ukrajini cena amonijaka u svetu porasla do neviđenih nivoa. Trenutna cena na tržištu sirovina za amonijak je 1.050 dolara po metričkoj toni na referetnoj berzi u Evropi, što je pad sa rekorda koji je zabeležen ranije ove godine u martu, kada je cena bila na 1.650 dolara. Materijalna šteta od nešto preko 20.000 dolara nije možda visoka, ali su hemijski akcidenti u Srbiji česti, te više predstavljaju pretnju po bezbednost i zdravlje ljudi i okoline.
.webp){kind=icon}
