Boeing se približava zaključenju narudžbine čak 200 mlaznjaka 737 Max koje je naručio Tata Group, novi vlasnik avio-kompanije Air India. I jednoj i drugoj strani se žuri da pregovore oko narudžbine završi pre praznika, navode dobro obavešteni izvori Bloomberga.
Očekuje se da će konačni dogovor uključivati 40 do 50 vazduhoplova Max izgrađenih za kineske prevoznike, koji nikad nisu isporučeni zbog produženog terioda testiranja američke letelice i sve većih napetosti u pogledu trgovinske razmene, izjavili su izvori koji su hteli da ostanu anonimni zbog poverljivosti pregovora.
Portparolka Boeinga odbila je da komentariše ove navode, a predstavnici Air Indije i Tate takođe nisu odmah odgovorili na pitanja novinara poslata van uobičajenog radnog vremena.
Opširnije
Kina isporučila prvi avion kojim se takmiči sa Airbusom i Boeingom
Ovaj avion sa jednim prolazom između sedišta predat je prevozniku China Eastern na međunarodnom aerodromu Pudong u Šangaju.
10.12.2022
Airbus prodaje avione vredne 37 milijardi dolara u Kini, Boeing zaostaje
China Eastern Airlines, Air China, Shenzhen Airlines i China Southern Airlines kupuju avione od francuske kompanije.
01.07.2022
Air India priprema jednu od najvećih ponuda za avione u istoriji
Kompanija razmatra kupovinu Airbusovih "A320neo" ili Boeingovih "737 Max", ili kombinaciju oba proizvođača.
20.06.2022
Bloomberg Mercury
Sveobuhvatniji pregovori o podmlađivanju vazdušne flote Air India zahuktali su se poslednjih nedelja jer su menadžeri te kompanije već izvesno vreme planirali veće promene, uključujući i dopunu flote za duge međunarodne relacije letelicama Airbus 350 i Boeingovim modelom 787 Dreamliner, kao i iznajmljenim polovnim avionima Boeing 777. Pregovori su složeni, uključuju nekoliko strana, poput finansijera i proizvođača motora, pa bi mogli da se oduže i pređu i u sledeću godinu.
Mnogobrojno stanovništvo Indije koje sve više putuje je tu zemlju pozicioniralo kao ključno tržište za proizvođače Boeingovih i Airbusovih aviona, u poslednje vreme još izražajnije zbog poteškoća u Kini koje je izazvala pandemija kovida. Dominantni avio-prevoznik u zemlji je IndiGo, inače najveći kupac Airbusovih najprodavanijih mlaznjaka iz linije A320neo na svetu, zbog čega je za Boeing neophodan veći stepen reprezentacije u toj zemlji.
Bloomberg News je ranije izveštavao o tome kako je grupacija Tata, koja je prošle godine Air Indiju otkupila iz državnog vlasništva za 180 milijardi rupija, odnosno 2,2 milijarde dolara, razmatrala narudžbine od čak 300 uskotrupnih i 50 širokotrupnih aviona, odnosno onih sa po dva prolaza. Boeing sada Air Indiji nudi nekoliko aviona tipa 737 Max koji su nekada bili predviđeni za kineske kupce, tako pokušava da rastereti zalihe od otprilike 140 aviona koje trenutno ne sme da isporuči u Kinu.
Bloomberg Mercury
Iz Air Indije su u petak na Twitteru objavili oglas o zapošljavanju 1.000 žena kao kabinskog osoblja, uključujući one obučene za rad u avionima tipa Boeing 737.
Air Indiju je osnovala Tata Group pre gotovo jednog veka, nakon čega je kompanija nacionalizovana tokom 1950-ih, a već 15 godina nije ostvarila profit. Air India je trenutno u ranoj fazi transformacije kojom namerava da podigne svoj tržišni udeo u Indiji sa dosadašnjih oko devet na 30 odsto. Iz avio-kompanije su prošle nedelje saopštili da će uložiti više od 400 miliona dolara u obnovu svoje flote širokotrupnih aviona, pokušavajući da poboljša svoju reputaciju.
Tata Group takođe konsoliduje svoje četiri kompanije, uključujući Vistaru, Air India Express i AirAsia Indiju pod brend nacionalnog prevoznika. Dobro upućeni izvori navode kako se razmatraju narudžbine nekih aviona na lizing uz moguć kasniji otkup.
Reuters je ranije izveštavao kako bi Air India od Airbusa i Boeinga mogla da naruči do 500 mlaznih aviona, pozivajući se na izvore iz avio-industrije.
- U saradnji sa Ragini Saxena i Menaka Doshi.
.webp){kind=icon}
