Akcije kineskog proizvođača električnih automobila Nio Inc. snažno su porasle nakon što je kompanija predstavila svoj sportski terenac ES9 sa šest sedišta, za koji tvrdi da je najveći električni SUV u Kini. Akcija je u četvrtak skočila do 10 odsto na trgovanju u Hongkongu, posle rasta od devet odsto na američkom tržištu u sredu.
Sa dužinom od 5,4 metra, ovaj luksuzni SUV ima sedišta koja se potpuno obaraju i prostranu unutrašnjost, što je Nio demonstrirao tako što je u vozilo bez problema smestio košarkašku zvezdu Yao Minga, visokog 2,3 metra.
Vozilo ima autonomiju do 620 kilometara sa jednim punjenjem, a među dodatnim karakteristikama su ekran od 48 inča i audio-sistem sa 47 zvučnika.
Opširnije
Peking je možda poslednja nada za Simpo i Yumco
Kineske kompanije već kontrolišu srpsku proizvodnju bakra, čelika, ali i dobar deo auto-delova i infrastrukturnih projekata, a naredna meta saradnje Pekinga i Beograda mogli bi da postanu ne samo sofisticirana tehnologija, već i sektori koji su nekada bili simbol industrijskog razvoja juga Srbije - tekstil i nameštaj.
pre 2 sata
Tajvan pokrenuo istragu zbog sumnje da su Nvidijini čipovi prokrijumčareni u Kinu preko Japana
Tajvanski tužioci pritvorili su trojicu osumnjičenih zbog navodnog krijumčarenja naprednih AI čipova kompanije Nvidia u Kinu preko Japana i Hongkonga.
27.05.2026
Zašto Kina pooštrava kontrolu nad trgovanjem stranim akcijama
Napori Kine da kontroliše odliv kapitala sudaraju se sa rastućom potražnjom investitora sa kontinentalnog dela za pristup akcijama na stranim tržištima
26.05.2026
Kineska berza u rukama Gen Z: kad na scenu stupe četbotovi
Ova grupa postaje sve značajniji pokretač rasta investicija u drugoj najvećoj ekonomiji u svetu.
pre 18 sati
Model ES9 koštaće od 498.000 juana (73.430 dolara), što je za 30.000 juana manje od pretprodajne cene, što bi, prema rečima analitičara Morgan Stanleyja, moglo da podstakne kupce da svoje rezervacije, zapravo, i realizuju - odnosno da kupe vozilo.
"Verujemo da bi snažan zamah narudžbina za ES9, zajedno sa rastom tražnje za modelom ES8 usled većeg prometa u prodajnim salonima, mogao da bude značajan katalizator za akcije i pomogne im da prevaziđu pesimizam investitora prema automobilskom tržištu", naveli su u belešci investitorima analitičari Morgan Stanleyja, predvođeni Timom Hsiaom.
Kao i u SAD, novi modeli automobila u Kini postaju sve veći jer donose više profitne marže. Pošto su subvencije za jeftinije električne automobile smanjene, potrošači imaju dodatni podsticaj da kupuju veća vozila. Zbog toga konkurencija u segmentu velikih SUV modela postaje sve intenzivnija, a niža maloprodajna cena modela Nio ukazuje na rastući pritisak u tom segmentu.
"Da bismo opstali i odgovorili na zahteve kupaca, pravimo i velike automobile", rekao je izvršni direktor kompanije William Li na predstavljanju vozila. "A veliki automobili se, zapravo, prodaju prilično dobro", dodao je.
Kompanija je prošle nedelje objavila manji gubitak u prvom kvartalu nego što se očekivalo, nakon što je prodaja vozila gotovo udvostručena. Ipak, to predstavlja zaokret u odnosu na prethodni kvartal, kada je Nio prvi put ostvario profit posle gotovo decenije poslovanja sa gubicima.
Dok su mnogi kineski konkurenti poput Chery Automobile Co. i BYD Co. ubrzali globalno širenje, Li je rekao da je trenutno glavni fokus brenda Nio kinesko tržište, gde vidi veliki broj nedovoljno pokrivenih regiona u kojima prodaja električnih vozila i dalje ima prostor za rast.
.webp){kind=icon}
