Investitori žele da se Musk fokusira na Teslu jer rivali jačaju

Baš u pravom trenutku, skeptici u vezi sa Teslom prave pritisak nakon ovogodišnjeg uzbudljivog rasta vrednosti od 500 milijardi dolara.

Rivali u proizvodnji automobila, koji koriste sve veću potražnju za električnim vozilima, predstavljaju najveći izazov za Teslu u naredne dve godine, baš u trenutku kada se Elon Musk čini ometenim zbog svojih istaknutih poduhvata, od društvenih mreža i svemirskih putovanja do veštačke inteligencije.

Tako kažu ispitanici najnovijeg istraživanja "Markets Live Pulse" (MLIV Pulse). Od 630 globalnih doprinosilaca MLIV Pulseu, 54 odsto je istaklo povećani rizik od konkurencije u industriji, dok je 26 odsto navelo ponašanje i odluke promenljivog izvršnog direktora kao ključnu brigu za deoničare Tesle.

"Musk je jednostavno nepredvidiva osoba, tako da bih to svrstao među najveće rizike za Teslu", izjavio je Matthew Tuttle, izvršni direktor Tuttle Capital Managementa, u intervjuu.

Dok se profitne marže smanjuju, 67 odsto učesnika istraživanja je izjavilo da milijarder koji je izvršni direktor treba više da se fokusira na proizvođača automobila. Upozorenje dolazi nakon neverovatnog rasta Tesle od 128 odsto ove godine, podstaknutog obnovljenim interesovanjem investitora za tehnološke megakapitalizacije i Muskovom predviđanjem da je era potpuno autonomnih vozila blizu.

Bloomberg

 

Iako Tesla trenutno uživa veliku prednost u odnosu na druge kompanije, bilo da su etablirani proizvođači automobila ili startapi, veliki deo njene izuzetno visoke tržišne vrednosti leži u pretpostavci da će uspeti da održi ovu dominaciju u budućnosti u kojoj su električna vozila uobičajenija.

Ipak, Teslina konkurencija napreduje. Još početkom ovog meseca, kineska kompanija BYD Co. postavila je rekord prodaje u drugom kvartalu i isporučila 352.163 potpuno električnih vozila. To pokazuje koliko je brzo sustigla Teslu, koja je isporučila 466.140 električnih vozila širom sveta - takođe rekordna brojka.

Protivnički argument je da se mnogi konkurenti Tesle još uvek bore sa početnim problemima. Na primer, prodaja električnih vozila kompanije Ford Motor Co. u SAD opala je u drugom kvartalu, nakon što je morao da privremeno zaustavi proizvodnju u meksičkoj fabrici u kojoj se pravi "mustang mach-e".

Ipak, analitičari i investitori upozoravaju da trenutna prednost Tesle može brzo nestati kako vladine politike poput američkog zakona o smanjenju inflacije podstiču druge proizvođače automobila da prihvate električna vozila. Sa konkurencijom koja podiže kvalitet svoje igre, Tesline slavno skupe akcije - koje se trguju po 75 puta većoj ceni od očekivanih zarada - ostavljaju malo prostora za grešku. U poređenju, GM se trguje po oko šest puta većoj ceni od procenjenih profita, a Ford oko devet puta.

"Konkurencija je najvažniji faktor rizika za Teslu na duže staze, a čak i prosečna izvedba oko 100 novih električnih vozila koja se pojavljuju na tržištu ove godine će staviti pritisak na Teslu", izjavio je Craig Irwin, analitičar u Roth Capital Partners. "Trenutna prednost nad konkurencijom je vrlo realna, ali moramo shvatiti kako se ona smanjuje."

Odbrana tržišnog udela ima svoju cenu. Oko 63 odsto ispitanika MLIV Pulsea očekuje da će kompanija nastaviti da smanjuje cene radi osvajanja većeg obima. Kao rezultat toga, njena značajna profitna marža već trpi udarac. Dalji rezovi verovatno će učiniti marže još tanjim i smanjiti razliku u odnosu na druge auto-kompanije.

Uticaj svih nedavnih rezova cena na Tesline profite će postati jasan ove srede kada kompanija objavi rezultate za drugo tromesečje. Prosečna procena profita za taj kvartal smanjena je za 29 odsto u odnosu na ono što je bilo pre šest meseci.

"Pobedničke akcije povećavaju prihode i marže. Oboje su neophodni", izjavio je Nicholas Colas iz DataTrek Researcha.

Bloomberg

 

U međuvremenu, rizik od Muska koji je prisutan u Teslinim akcijama bio je u fokusu prošle godine kada je milijarder bio uključen u visoko javno nadmetanje za društvenu mrežu Twitter i prodavao velike delove Teslinih akcija kako bi platio tu akviziciju. Pritisak od prodaje i zabrinutost da je Musk postao previše ometen da vodi Teslu teško je opterećivala akcije u to vreme.

Od tada, Twitterova vrednost je opala. Oko 67 odsto ispitanika istraživanja izjavilo je da ne očekuje da će Twitter ikada vredeti koliko je Musk platio za njega.

Istraživanje MLIV Pulsea među čitaocima Bloomberg Newsa na terminalu i na mreži nedeljno sprovodi Markets Live tima Bloomberga, koji takođe vodi MLIV Blog. Ove nedelje pitaju šta je sledeće za Wall Street. Podelite svoja mišljenja ovde.

- U pisanju pomogao Sungwoo Park.