Auto-industrija i dalje kivna na Brisel
Ali, kako stvari stoje, to što će biti dozvoljeni dizelaši i benzinci za koje njihovi proizvođači mogu da garantuju da su im emisije ugljenika u proseku 90 procenata niže nego u referentnoj 2021. godini, a ne 100 odsto kako je stajalo u izvornoj odluci, neće u potpunosti ispuniti ono što su čelnici auto-giganata u EU očekivali.
pre 10 sati