Petoro ljudi nalazi se na podmornici koja je nestala u severnom Atlantiku tokom ekspedicije koja je krenula da obiđe olupinu Titanika.
Grupa uključuje Hamisha Hardinga, osnivača investicione firme Action Group i strastvenog avanturistu. Ovaj 58-godišnji Britanac drži tri Ginisova svetska rekorda, uključujući najduže vreme provedeno na najdubljem delu okeana - Marijanskom rovu - u jednom zaronu, i najbrže putovanje avionom oko Zemlje preko Severnog i Južnog pola.
Među putnicima nestalog broda Titan je Stockton Rush, osnivač OceanGate Expeditions, kompanije koja je organizovala put do Titanika. Shahzada Davud i njegov sin Suleman, članovi jedne od najistaknutijih poslovnih porodica u Pakistanu, takođe su u podmornici, potvrdili su njihovi rođaci u saopštenju. Kapetan podmornice je Francuz Paul Henry Nargeolet, navodi se u izveštajima.
Opširnije
Šta sve znamo o nestaloj podmornici Titan i koliko je vazduha ostalo
Podmornica u kojoj je pet ljudi išlo obilazak olupine Titanika na morskom dnu Atlantika nestala je u nedelju.
20.06.2023
Lokacija olupine Titanika/Bloomberg
Harding, čiji je rođendan sledeće subote, napisao je 18. juna na Instagramu da će ovo verovatno biti jedina misija sa ljudskom posadom na Titanik 2023. godine "zbog najgoreg vremena u Njufaundlendu u poslednjih 40 godina".
"Upravo se otvorila nova prilika i sutra ćemo pokušati da zaronimo", napisao je.
Američka obalska straža saopštila je da je u nedelju primila poziv sa matičnog broda Titana da je kontakt izgubljen. U okviru potrage, avioni su upućeni na lice mesta. Prema veb-stranici OceanGatea, Titan ima sistem za održavanje života koji može da obezbedi vazduh za petočlanu posadu 96 sati.
Evo još nekih informacija o posadi:
Hamish Harding
Harding je uspešan biznismen koji je 2002. osnovao kompaniju za privatna kapitalna ulaganja Action Group sa sedištem u Velikoj Britaniji i Dubaiju. Deo kompanije je i Action Aviation, koja nudi usluge posredovanja, upravljanja i finansiranja u avio-industriji.
Njegov svetski rekord za najduže vreme na dnu okeana postavljen je u martu 2021. godine, kada je proveo četiri sata i 15 minuta na najdubljem delu Marijanskog rova nazvanom Challenger Deep u podmornici. Radi se o dubini od 10.930 metara (35.850 stopa). Njegov najbrži obilazak Zemlje preko oba pola trajao je 46 sati i 40 minuta i desio se u julu 2019. Bio je pilot i direktor misije.
Hamish Harding/Bloomberg
Još jedan Hardingov Ginisov svetski rekord je za najdužu pređenu udaljenost duž najdubljeg dela okeana - 4,634 kilometra, postavljen tokom ronjenja u Marijanskom rovu 2021. Takođe je otišao na ivicu svemira prošle godine sa Blue Origin LLC, američkom kompanijom koju je osnovao Jeff Bezos.
Harding je diplomirao prirodne nauke i hemijsko inženjerstvo na Univerzitetu u Kembridžu. Oženjen je i ima dvoje dece.
Stockton Rush
Rush, predsednik OceanGatea, nadao se da će Titanik približiti putnicima kroz posete olupini na njegovoj privatnoj podmornici za pet osoba. Prvobitni cilj je bio da se gosti koji su spremni da plate odvedu u posete Titaniku jednom nedeljno od maja do septembra, spajajući putovanja sa istraživanjima koji omogućavaju putnicima da doprinesu kao građani naučnici.
Rush, koji je uvećao nasleđeno bogatstvo kao anđeoski investitor i putem rizičnog ulaganja, ima diplomu vazduhoplovnog inženjerstva Univerziteta Prinston i magistrirao je na poslovnoj školi Haas Univerziteta Berkeley. Rush, koji je trenutno u ranim 60-im, postao je najmlađi pilot mlaznjaka na svetu kada je sa 19 godina dobio titulu kapetana na Institutu za obuku pilota mlaznjaka United Airlinesa 1981, prema njegovoj biografiji na veb-stranici OceanGatea.
Radio je sa Boeing Co. na ranom dizajnu podmornice Titan od ugljeničnih vlakana, a zatim sarađivao sa agencijom NASA.
Oceangate Expeditions
U prošlosti je bio na putovanjima do olupine Titanika, ali su ona prekinuta - njegovu podmornicu je pogodila munja 2018. godine, uništivši njen električni sistem i obustavivši misiju. Drugi pokušaj se završio neuspešno sledeće godine zbog problema sa matičnim brodom korišćenim za transport tima i opreme.
Iako je u početku ciljao na svemir i bio inspirisan kapetanom Kirkom iz Zvezdanih staza, Rush je rekao da je shvatio da je njegova želja da otkrije nove oblike života i ode tamo gde nijedan čovek ranije nije išao verovatnije ostvariva u okeanu.
Shahzada and Suleman Dawood
Dawoodovi su članovi jedne od najistaknutijih pakistanskih porodica, koja je u utorak obelodanila izjavu u kojoj se potvrđuje da su na brodu Titan.
"Kontakt je izgubljen sa njihovom podmornicom i dostupne su ograničene informacije. U toku su spasilački napori koje zajednički predvode više vladinih agencija i dubokomorskih kompanija kako bi se ponovo uspostavio kontakt sa podmornicom, a oni se bezbedno vratili", navodi se u saopštenju.
"Veoma smo zahvalni na brizi koju su naše kolege i prijatelji iskazali i želeli bismo da zamolimo sve da se mole za njihovu bezbednost, dajući porodici privatnost u ovom trenutku. Porodica je dobro zbrinuta i mole se Alahu za bezbedan povratak članova njihovih porodica."
Oceangate Expeditions
Shahzada Dawood je potpredsednik Engro Corp., koji posluje u oblastima od đubriva do proizvodnje električne energije. Diplomirao je pravo na Univerzitetu u Bakingemu 1998. i magistrirao tekstilni marketing na Univerzitetu u Filadelfiji 2000. godine.
Paul Henry Nargeolet
Nargeolet je iskusni ronilac i smatra se vodećim svetskim stručnjakom za olupinu Titanika i oblast njegovih ostataka, koja se prostire na 25 kvadratnih nautičkih milja. On je direktor podvodnog istraživanja za Experiential Media Group, ili E/M Group, i RMS Titanic Inc., i imao je na desetine uspešnih zarona do mesta nesreće.
Rođen je u Šamoniju u Francuskoj i živeo je sa porodicom u Africi 13 godina. Završio je studije u Parizu i proveo 22 godine u francuskoj mornarici, dospevši do čina komandanta, prema njegovoj biografiji na sajtu E/M grupe. Vodio je prvu ekspediciju na Titanik 1987. nakon što se pridružio Francuskom institutu za istraživanje i eksploataciju mora.
Nargeolet je za TV program "The Titanic Channel" govorio o tome šta bi se dogodilo nekome ko se zaglavi na mestu gde se olupina nalazi, rekavši da bi hladnoća bila jedna od najvećih opasnosti i ističući da su istraživači svesni rizika.
.webp){kind=icon}
Trenutno nema komentara za vest. Ostavite prvi komentar...