Beograd dobija metro - gradnja prve linije počinje 6. aprila sa dve ključne lokacije

Prva linija Beogradskog metroa, koja će povezati naselja Železnik i Mirijevo, trebalo bi konačno da počne da se gradi 6. aprila, i to istovremeno sa dve lokacije: Bele vode i Karaburma. Planirani rok za završetak radova je 2030. godina, a prema podacima Ministarstva finansija, trebalo bi da košta oko 620,5 miliona evra.

Generalni direktor kompanije Milenijum Tim Stojan Vujko najavio je na Kopaonik biznis forumu da će početkom aprila početi radovi na izgradnji prve stanice Beogradskog metroa na lokaciji Bele vode.

"Nabavili smo TBM mašinu, popularnu ‘krticu’, koja u Beograd stiže sredinom septembra. Teška je više od 500 tona i duga oko 200 metara. Radovi na prvoj metro stanici Bele vode kreću početkom aprila", rekao je Vujko.

On je objasnio da će sa te lokacije biti formirana lansirna šahta, iz koje će TBM mašina započeti iskopavanje i izgradnju tunela. Kompanija Mostogradnja, članica grupe Milenijum Tim, biće zadužena za izvođenje radova na tunelu.

"S druge strane, iz stanice Karaburma kompanija Power China kreću nama u susret i sastaćemo se kod Beogradskog sajma", naveo je Vujko, dodajući da očekuje da svi građevinski radovi budu završeni do 2030. godine.

Predsednik Skupštine grada Beograda Nikola Nikodijević potvrdio je da će u narednim mesecima početi radovi na izgradnji metro stanica.

"Depo i projektovanje su završeni. Tokom ove godine počinje izgradnja u otvorenom iskopu i radovi na metro stanicama. Prvi put će građanima radovi biti vidljivi i golim okom", rekao je Nikodijević.

Pripremni radovi na izgradnji metroa započeti su još u novembru 2021. godine. Rokovi za početak, odnosno završetak radova više puta su pomerani. Ranije je najavljivano da će prva linija, duga 21,4 kilometra, biti završena 2028. godine, dok je završetak druge linije bio planiran za 2030.

Da ove godine počinju ozbiljniji radovi, može se naslutiti i iz budžetskih izdvajanja. Iz republičkog budžeta za 2026. godinu za projekat Beogradskog metroa planirano je 176,6 miliona evra, dok Grad Beograd planira dodatnih 31,3 miliona evra. Ukupno planirano ulaganje iz oba budžeta iznosi 207,9 miliona evra.

 

 

Prema podacima Ministarstva finansija objavljenim u Fiskalnoj strategiji, troškovi prve linije u fazi jedan i dva procenjeni su na oko 620,5 miliona evra. U poređenju sa 2025. godinom, kada je bilo predviđeno izdvajanje od 26 milijardi dinara, ovogodišnji budžet predstavlja povećanje od 14,5 milijardi dinara.

Linija 1 podeljena je u dve faze. Prva faza obuhvata deonicu od Železnika do Pančevačkog mosta, dugu 16 kilometara sa 16 stanica. Druga faza odnosi se na deo od Pančevačkog mosta, odnosno Karaburme, do Mirijeva, dužine pet kilometara sa pet stanica. Procena je da će se od Mirijeva do Železnika stizati za nešto više od 30 minuta.

Planirana je izgradnja tri linije metroa koje će obuhvatiti devet beogradskih opština: Čukaricu, Savski venac, Stari grad, Palilulu, Zvezdaru, Novi Beograd, Zemun, Vračar i Voždovac.

Trasa Linije 2, Mirijevo–Bežanija, obuhvata 24 stanice, a ukupno vreme putovanja iznosiće 39 minuta. Linija 3, Bežanija–Banjica, biće duga 23 kilometra sa 22 stanice, a planirano vreme putovanja je 38 minuta.

Ideja o izgradnji metroa u Beogradu potiče još iz 1975. godine. Sedamdesetih je osnovano posebno preduzeće za metro, trasirane su linije i započeta iskopavanja. Početkom dvehiljaditih odustalo se od teškog metroa u korist lakog, uz promenu trase. U međuvremenu su trase ponovo menjane, a najavljivana prva linija datira još iz 2018. godine.

.