Povodom objavljivanja dokuemntacije o rekonstrukciji železničke stanice u Novom Sadu, na kojoj se 1.novembra obrušila nastrešnica i usmrtila 15 osoba građevinski inženjer Zoran Đorđević rekao je u razgovoru za TV Bloomberg Adria da, iz ugla struke, prema njegovom mišljenju najviše nedostaje originalni projekat zgrade iz 1964. godine, na osnovu kog bi se videlo na koji način se taj objekat držao, šta je moglo da izazove njegov pad i kako je došlo do loma.
Više javno tužilaštvo u Novom Sadu objavilo je u nedelju dokument pod nazivom "Preostala dokumentacija, 3. deo", čime je, kako saopštava, stavilo na uvid celokupnu dokumentaciju kojom raspolaže u vezi sa padom nadstrešnice.
Pre toga, premijer Miloš Vučević je najavio skidanje oznake tajnosti sa dokumentacije, odnosno da će od kineskih kompanija tražiti saglasnost za objavu dokumentacije u njihovom posedu. Objava celokupne dokumentacije i odgovornost za pad nastrešnice je prvi zahtev studenata koji protestuju, a preostala tri su otkrivanje i kažnjavanje napadača na studente i građane, odbacivanje optužbi protiv uhapšenih na protestima i veća izdvajanja iz budžeta za fakultete.
Opširnije
Vučević najavio objavljivanje nove dokumentacije o Železničkoj stanici u Novom Sadu
Premijer Srbije Miloš Vučević obećava objavljivanje dodatnih dokumenata o padu nadstrešnice na Železničkoj stanici u Novom Sadu.
26.01.2025
Podignuta optužnica protiv Vesića i drugih zvaničnika, studenti i danas na ulicama
Optužnica protiv njih podneta je zbog opravdane sumnje da su izvršili krivično delo teško delo protiv opšte sigurnosti u vezi sa krivičnim delom izazivanje opšte opasnosti.
30.12.2024
Vučević: Zbog nesreće u Novom Sadu počela inspekcija drugih objekata
Troje povređenih u nesreći u Novom Sadu i dalje je u teškom stanju i životno su ugroženi.
03.11.2024
U emisiji Spotlight težište pažnje je na stručnom aspektu objave dokumentacije u vezi sa padom nadstrešnice.
"Moje kolege su sa punim pravom pomenule građevinske dnevnike. To su knjige koje se u načelu vode svaki dan, gde izvođač upisuje šta se tog dana dešavalo, i gde svakog dana nadzor potvrđuje da je to u redu, da se sve zaista tako desilo. Takve knjige će biti interesantne u trenutku kada budemo 100 odsto sigurni šta se inženjerski desilo, šta je tačno puklo i izazvalo lom", rekao je Đorđević, precizirajući da se najverovatnije radi o koroziji na sistemu koji je osetljiv na to i koji verovatno nije bio dovoljno dobro održavan.
Potrebno je utvrditi da li je to posledica 60 godina neodržavanja ili nečeg specifičnog što se desilo u poslednje dve-tri godine.
"Govorimo o objektu koji je napravljen u vremenima kada su ekskluzivnost i impresivnost bile važnije od dugoročne bezbednosti i objekat koji je zahtevao ozbiljno održavanje 60 godina je verovatno bio održavan u skladu sa lokalnim narodnim običajima. To je stajalo, nije bilo nikakvih očiglednih pukotina, i ljudi sa strane su smatrali da je sve u redu", rekao je on, dodajući da se radi o vrlo specifičnom objektu na kom su oštećenja teško mogla da budu vidljiva bez ozbiljnog istraživanja.
Veštaci bi trebalo da nastave sa radom i da utvrde koliko je žica zaista bilo funkcionalno u trenutku loma, koliko ih je palo, kako, i da utvrde da li je do loma možda došlo tako što je pukla jedna jedina kosa žica, da li je do intenzivne korozije došlo u poslednje tri godine ili se radi o 60 godina kontinuiranog uticaja vode, kazao je Đorđević, koji se ogradio rekavši da je ovo inženjersko pitanje, dok je odgovor pravnika nešto sasvim drugo i da bi tu temu prepustio onima koji se u nju razumeju.
Podsetiimo, Građevinski fakultet je u subotu objavio šta nedostaje od dokumentacije u vezi sa izgradnjom železničke stanice u Novom Sadu. Navedeno je da nije dostupno idejno rešenje iz projektne dokumentacije, a da u ugovornoj dokumentaciji nisu kompletni ugovori i aneksi ugovora sa svim podizvođačima, kao i da nisu kompletni građevinski dnevnici svih struka i građevinska knjiga i privremene i okončane situacije.
.webp){kind=icon}