Potpisan sporazum s Kinezima o izgradnji dela prve linije beogradskog metroa

Predstavnici Vlade Srbije, Grada Beograda i kineske kompanije PowerChina potpisali su u utorak ugovorni sporazum za Lot 2, prve faze Linije 1 beogradskog metroa. Vrednosti ugovora je 720 miliona evra, a rok za realizaciju je 45 meseci plus dve godine.

Sporazum za Lot 2, prve faze Linije 1 beogradskog metroa, obuhvata izradu projekta i izvođenje radova, uključujući i pripremne aktivnosti i nabavku TBM mašina koje služe za probijanje tunela.

Nakon potpisivanja ugovora rečeno je da se novim ugovornim sporazumom omogućava izdvajanje posebnog Lot 2, koji će biti finansiran iz budžeta Srbije i koji odmah stupa na snagu, što će doprineti bržoj realizaciji izgradnje prve faze Linije 1 beogradskog metroa. Darko Glišić, koji vrši ovlašćenja ministra građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture,  rekao je da će ugovor biti realizovan u najkraćem mogućem roku.

Od Železnika do Mirijeva za pola sata

"Verujemo da će ovaj projekat zaista doneti dugoročne koristi ne samo gradu već i Srbiji. Trasa Linije 1 Železnik - Mirijevo podrazumeva 21 stanicu, a korisnici metroa će od Železnika do Mirijeva stizati za nešto više od 30 minuta, što je u sadašnjim uslovima nezamislivo", kazao je Glišić.

Glišić je rekao da je planirana izgradnja tri linije metroa, a delovi Beograda kroz koje će prolaziti obuhvataju devet opština, i to Čukaricu, Savski venac, Stari grad, Palilulu, Zvezdaru, Novi Beograd, Zemun, Vračar i Voždovac.

"Trasa Linije 2, Mirijevo - Bežanija, obuhvata 24 stanice i ukupno vreme putovanja 39 minuta, a Linija 3, Bežanija - Banjica, biće duga 23 kilometra i imaće 22 stanice, a ukupno vreme putovanja biće 38 minuta", rekao je on, a prenosi Beta. 

Prvim metroom 2030. godine

Andreja Mladenović, direktor JKP Beogradski metro i voz, rekao je da očekuje da će trasa prve faze Linije 1 beogradskog metroa, odnosno od Makiša do Pančevačkog mosta biti puštena u saobraćaj 2030. godine.

Mladenović je precizirao da je Linija 1 metroa podeljena na fazu jedan, i to deo od Železnika do Pančevačkog mosta dužine 16 kilometara sa 16 stanica, i fazu dva od Pančevačkog mosta, odnosno od Karaburme do Mirijeva, dužine pet kilometara i sa pet stanica. Kako je najavio, 2025. počeće radovi na izgradnji depoa u Makiškom polju, sa šest objekata.

"Očekuje da u aprilu ili maju 2026. u Beograd stignu TBM mašine koje će kopati tunel", rekao je Mladenović.

Podsećamo, budžetom sa narednu, 2025. godinu, predviđene su investicije u izgradnju Beogradskog metroa u iznosu od 6,5 milijardi dinara, odnosno oko 55,5 miliona evra. To je, međutim, manje u odnosu na investicije predviđene budžetom za aktuelnu godinu, koje iznose 7,4 milijarde dinara, dakle oko 63,24 miliona evra.