Srbi i Makedonci zajedno grade prugu od Niša do Skoplja

Memorandum o izgradnji brze pruge od Niša do Skoplja, za šta će dve zemlje zajednički zatražiti sredstva od EU, potpisali su u petak u Beogradu ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić i njegov makedonski kolega Blagoje Bočvarski.

Vesić je rekao da je u toku projektovanje deonice Niš - Preševo, duge 135 kilometara, a da će makedonski partneri projektovati svojih oko 50 kilometara od granice do Skoplja.

Nije poznato koliko će koštati ova pruga čija je mogućnost izgradnje najavljena u junu, kako će se finansirati i sa koliko bespovratnog novca bi Evropska unija mogla da učestvuje. Vesić je ranije rekao da će ta pruga biti modernizovana i elektrificirana za brzine od 120 kilometara na sat.

Kao što je poznato, Srbija je sa Evropskom komisijom potpisala ugovor o izgradnji pruge od Beograda do Niša. Vrednost izgradnje tih 230 kilometara je 2,7 milijardi evra, od čega je grant EU 600 miliona evra i očekuje se da krajem 2024. i početkom 2025. godine počnu radovi. U međuvremenu su počeli dogovori sa Vladom Severne Makedonije za zajedničku kandidaturu za produžetak pruge od Niša do Preševa, pošto je od 1. jula uvedena jedinstvena naplata putarine na auto-putevima između dve zemlje, što se pokazalo kao dobar potez.

Vesić je najavio da će tender za nadzor na pruzi Beograd - Niš biti raspisan za sve tri deonice u januaru, za izgradnju druge i treće deonice u maju ili najkasnije u junu naredne godine, za izgradnju prve deonice u decembru naredne godine.

"Tako da već sledeće godine počinjemo obnovu, odnosno izgradnju brze pruge Beograd - Niš”, rekao je Vesić pre dva dana medijima.

Ona će se raditi naizmenično sa propuštanjem teretnog saobraćaja jer je nemoguće zaustaviti saobraćaj na međunarodnoj pruzi, baš kao što se radi na pruzi Niš - Dimitrovgrad, čija je izgradnja upravo počela. To znači da neće biti kompletnog zatvaranja saobraćaja, već će se na 36 sati smenjivati radovi i saobraćaj na pruzi. Zbog toga će radovi trajati duže, odnosno 1.276 dana.

Brnabić: Ovo je izuzetno skup projekat, od koga ćemo imati veliku korist

Predsedenica Vlade Srbije Ana Brnabić rekla je da se poslednjih nekoliko meseci razgovaralo o deonici pruge  do Skoplja, kao i da će u narednom periodu biti formirana zajednička radna grupa i definisan jasan akcioni plan.

"Nakon toga investiraćemo i dalje u železnički koridor 10 do Skoplja. Nastavljamo da razgovaramo i sa partnerima iz Grčke za prugu do Soluna i do Atine, što je za Srbiju od velike važnosti. Ukoliko ovo uspemo da uradimo na brz i efikasan način, imaćemo i veliku korist za privlačenje dodatnih stranih direktnih investicija i u Srbiju i u Severnu Makedoniju, ali i direktno ćemo imati dobar uticaj na BDP od transportnih usluga", najavila je Brnabić.

Ona je dodala da su ovo izuzetno skupi projekti, a da je železnička infrastruktura i transport prioritet u okviru transportne strategije EU, koja se trudi da smanji emisiju štetnog ugljen-dioksida.

Brnabić je dodala da su Srbija i Severna Makedonija tokom protekle godine zabeležile rekordnu robnu razmenu koja je dostigla 1,480 milijardi evra, što je za 28 odsto više nego 2021. godine. Prema njenim rečima, u poslednjih deset godina robna razmena između Severne Makedonije i Srbije povećana je za 2,4 puta.

Kovačevski: Preko pruge razvijamo ceo region, naši sastanci su uvek prijateljski

Brnabić je pozvala predsednika Vlade Severne Makedonije Dimitra Kovačevskog da već od sutra zajedno sa Srbijom krene u promociju Severne Makedonije u okviru specijalizovane svetske izložbe EXPO koja će se održati u Beogradu 2027. godine. Ona je rekla da, ukoliko ne postoji povezani region, nije realno ni da se na troškovno efikasan način izvezu proizvodi koji se proizvedu, a da bez brzih pruga i saobraćajnica nije realno očekivati efikasno povezivanje ljudi. Ona je dodala da svako dodatno povezivanje garantuje budućnost.

"Mi smo bili jedni od onih koji su pružili najsnažniju podršku Srbiji da bude izabrana za domaćina te izložbe - kao prvi sused i kao država sa kojom nema otvorenih pitanja. Naši sastanci su uvek u prijateljskoj atmosferi. Kao što vidite, posle svakog sastanka ima konkretnih rezultata od kojih korist imaju naši građani i naše kompanije", rekao je Kovačevski, a prenosi RTS.

Kako kaže, primer za to su priznavanje diploma, zajednička naplata putarina u Srbiji i Severnoj Makedoniji preko zajedničkog TAG-a, ukidanje carinskih barijera i barijera koje su postojale na graničnim prelazima, proširivanje graničnih prelaza, uvođenje novih rešenja kojima se olakšava transport ljudi i transport robe i komunikacija putem trgovine uslugama.

Premijer Severne Makedonije je pojasnio da se danas potpisani memorandum o saradnji odnosi na železničku liniju čiji je krajnji cilj da poveže Atinu, Solun, Skoplje, Niš, Beograd, Ljubljanu i Salcburg, sa krakom za Budimpeštu. Konkretno, govorili su o deonici Skoplje - Niš - Beograd i tome da se poveže sa aerodromom u Skoplju.

Kako je naveo, namera je da na koridoru 10 bude izgrađena kompletno nova brza pruga koja će ići od Skoplja do Soluna i potom od Skoplja do Pireja i Atine.

Komercijalna brzina ove pruge će biti najmanje 160 kilometara na čas, najavio je Kovačevski.

"Koridor 10 je zaista važan za nas. Evropski koridor i njegova rekonstrukcija je neophodna za nas da zadržimo konkurentsku poziciju u regionu i da preko pruge razvijamo ceo region. Ovo je još jedna mogućnost za regionalnu inicijativu u kojoj omogućavamo brz promet roba i usluga, ne samo preko zemalja Zapadnog Balkana, već i preko zemalja Evropske unije", izjavio je Kovačevski.

(Tekst je ažuriran u prvom i šestom pasusu, kao i izjavama premijera Srbije i Severne Makedonije.)