Mind Park, industrijski kompleks u Kragujevcu, proslavio je pet godina od postavljanja kamena temeljca, a kako iz kompanije Mind Group (koja i stoji iza ovog projekta) navode, u narednim mesecima možemo da očekujemo finalizaciju ugovora sa gigantima poput Škode i Stadlera.
Već u narednih mesec dana očekujemo novo partnerstvo, rekao je u obraćanju novinarima tokom obilaska parka Bratislav Milanović, generalni direktor Mind Groupa, dodavši da ne može da iznese više detalja dok su pregovori u toku.
Podsećamo, Milanović se proslavio nakon prodaje svoje tadašnje kompanije Siemensu, koji je danas jedan od najvećih partnera Mind Parka, sa proizvodnim pogonima u kompleksu nadomak Kragujevca.
Bloomberg Adria
Kako je Milanović objasnio, razlog što saradnja sa Škodom još nije počela je promena u menadžmentu češke kompanije. "Imali su promenu u strukturama, ali očekujemo da će sa novom upravom na naprave još veću priču", rekao je Milanović.
"Taj ugovor je još uvek važeći, a mi sa njima radimo i u stalnom smo kontaktu", dodao je osnivač Minda i naveo da bi prema planovima Škoda trebalo da bude jednako važan partner kompanije kao što je to trenutno Siemens.
Za razliku od češkog proizvođača automobila, Stadler Rail (kompanija koja proizvodi železnička prevozna sredstava, sa naglaskom na regionalne vozne jedinice i tramvaje) dolazak u Kragujevac odložio je zbog geopolitičke i ekonomske situacije, a glavni problem je bilo izbijanje oružanog sukoba u Ukrajini.
Iz kompanije Stadler su nas zamolili da se strpimo dok se situacija malo ne smiri "zbog ovoga što su oni imali u Belorusiji", tako da ih očekujemo "svaki dan", rekao je Milanović.
Problem na koji Milanović misli materijalizovao se s proleća 2022. godine, kada su je generalni direktor Stadlera Peter Spuhler rekao da će kompanija zbog sankcija zapadnih zemalja Rusiji i Belorusiji izmestiti deo proizvodnje iz svoje fabrike nadomak Minska u Poljsku i Švajcarsku.
Prilikom obilaska sedam kompanija Mind Groupa i partnera koji posluju u okviru kompleksa, saznali smo i da deo grupe (kompanija AMM Manufacturing) proizvodi krovove za TGV brze vozove koje proizvodi francuska kompanija Alstom.
Čeka se i pruga
Bloomberg Adria
Još jedna stvar na koju se čeka je pruga koja bi trebalo da bude izgrađena uskoro i koja bi povezivala Mind park sa ostatkom železničke mreže Srbije. Kako su nam pri obilasku kompleksa rekli iz kompanije, idejni projekat je završen, ali se sa izgradnjom kasni.
"Prugu očekujemo sledeće godine, moramo da budemo strpljivi", rekao je Milanović novinarima. On je pojasnio da kompanija za vreme dok čeka da se izgradi pruga pravi kontejnerski terminal.
On bi trebalo da doprinese ubrzanju transporta i isporuka, ali i smanji troškove transporta, čime bi s kompanije koje posluju u okviru kompleksa učinio konkurentnijim.
Bloomberg Adria
Kako su nam objasnili u toku obilaska, jedan od problema koji trenutno postoje jeste činjenica da se većina proizvoda šalje kamionima. Uzevši u obzir da među proizvode spadaju i celokupne šasije za vozne vagone i tramvaje, jasno je da transport kompozicija zahteva posebna sredstva, dozvole, i vreme.
"Tramvaji se šalju kamionima. Zbog dužine kompozicije i bezbednosti u saobraćaju, ti kamioni polaze i kreću se noću", rekli su nam iz kompanije, dodavši da će sve ovo biti mnogo lakše kada se izgradi pruga u 2024. godini. Milanović je rekao da do sada nije bilo prekršenih obećanja lokalnih ili centralnih vlasti, i da nema razlog da sumnja da će pruga biti završena kada je rečeno.
"U narednih mesec dana počinjemo sa izgradnjom logističkog centra od 15.000 kvadratnih metara gde možemo da distribuiramo robu i da lagerujemo", dodao je Milanović.
Benefiti, restoran i vrtić
Pored toga što bi izgradnjom pruge postali konkurentniji, partneri i klijenti Mind Parka već sada mogu da svojim zaposlenima ponude ono što u većim gradovima u Srbiji odavno nije datost - vrtić za decu.
Kako su nam rekli tokom obilaska, ustanova za decu zaposlenih pod nazivom Mini Mind ima kapacitete za 220 dece, a trenutno je popunjeno oko 100 mesta. Nastava je bilingvalna.
Za one sa subvencijama grada, mesto u vrtiću košta 6.500 dinara mesečno, dok je cena za korisnike bez subvencija viša i iznosi 14.900 za prvo i 10.500 dinara za drugo dete.
Bloomberg Adria
Pored vrtića, zaposlenima je na raspolaganju i restoran kompanije Culinaris (još jedna od ćerki firmi Mind Groupa) koji je osnovan 2016. godine i koji ima kantinu i "a la carte" restoran.
Površina restorana je 2.400 kvadratnih metara, dok restoran radi u dve smene, do devet časova popodne, rekli su nam tokom obilaska.
Samoodrživi grad i letenje
Pored stvari koje se dešavaju trenutno, ili se očekuju u neposrednoj budućnosti, Milanović je najavio i izgradnju projekta samoodrživog grada koji bi bio jedinstven u Evropi, a u kom će "mladi ljudi moći da žive okruženi prirodom".
"Za nas je ekologija uvek bila jedan od glavnih elemenata. Da ni u jednom momentu ne dođemo u situaciju da imamo bilo kakvo zagađenje okolinu", rekao je Milanović, pojasnivši da će se samoodrživi grad nalaziti sa severne strane industrijskog parka "sa pogledom na Oplenac".
Bloomberg Adria
Početkom juna će u funkciji biti aerodrom sa travnatom pistom od 900 metara, koji će biti na raspolaganju partnerima Mind Parka, a već vlada veliko interesovanje za obučavanje pilota, avio mehaničara i avio inženjera, rekao je Milanović. Kako je rekao novinarima, i sam je pasionirani pilot, a ima dozvole za upravljanje privatnim malim avionima i helikopterima.
"Umesto da uživam u tome ja sam gradio Mind Park, pa sam malo sad ispao iz kondicije, ali jedva čekam da se ovo završi pa da uživamo", rekao je kroz šalu Milanović obećavši da će i let manjim avionom biti deo jednog od sledećih obilazaka kompleksa.
.webp){kind=icon}
