Vučić: Most na Dunavu 70 odsto završen

Predsednik Srbije Aleksandar Vučić obišao je radove na izgradnji mosta preko Dunava kod Petrovaradina, koji je deo Fruškogorskog koridora, nove brze saobraćajnice koja se gradi na severu Srbije. Ovaj most biće otvoren pre kraja 2026, izjavio je Vučić, a već je 70 odsto završen, dodao je.

Izgradnja Fruškogorskog koridora počela je 1. maja 2021. Radove izvodi kineska kompanija CRBC, a ugovor o izgradnji vredi 606 miliona evra. Ukupna dužina brze saobraćajnice iznosiće 44,41 kilometar, a trasa je podeljena na četiri deonice. Kako prenosi RTS, most preko Dunava je treća deonica i jedan je od ključnih objekata na koridoru. Na mostu su u toku radovi na izgradnji svih elemenata mostovske konstrukcije. Ukupna širina mosta je 28 metara, a prilazna konstrukcija široka je 25 metara. Čitavom dužinom mosta planirane su biciklističke staze široke dva metra.

 

 

Šta je Fruškogorski koridor

To je važna saobraćajnica, koja spaja Vojvodinu sa Bosnom i Hercegovinom i Hrvatskom, ali i sa zapadom Srbije. Očekuje se da će se, po završetku Fruškogorskog koridora, od Novog Sada do Loznice stizati za oko sat i po, kao i da će Srbija imati bolju saobraćajnu vezu sa Bosnom i Hercegovinom, Hrvatskom i Slovenijom.

Fruškogorski koridor, čiji je završetak planiran 2026. godine, deo je putnog pravca Novi Sad–Ruma–Šabac–Loznica–granica sa Bosnom i Hercegovinom. Koridor će biti povezan sa dva auto-puta – Beograd–Novi Sad–Subotica, kao i sa novoizgrađenim auto-putem Ruma–Šabac, što je veza sa Bosnom i Hercegovinom i Hrvatskom.  

Predsedništvo Srbije/Dimitrije Goll

Takođe će biti povezan sa brzom saobraćajnicom Šabac–Loznica, kao i sa planiranom brzom saobraćajnicom Slepčević–Badovinci, čime će povezati Vojvodinu sa zapadnim i severozapadnim delom Srbije, prenosi RTS.

Pored mosta na Dunavu, koji je predsednik Vučić danas obišao, na trasi će se nalaziti i najduži tunel u Srbiji "Iriški venac", dužine 3,5 kilometra. Sastoji se od dve tunelske cevi, a prema idejnom projektu koji je uradio Institut za puteve 2016. godine, planirana je širina kolovoza od osam metara sa dve saobraćajne trake po smeru.  

Osim mosta preko Dunava i tunela "Iriški venac", na put putu planirana je izgradnja tunela "Širine", dugačkog 350 metara, prenela je ranije Bloomberg Adria. Takođe je planirana izgradnja 15 denivelisanih raskrsnica i ukrštaja.  Rokovi za završetak radova Fruškogorskog koridora su nekoliko puta pomerani, a prema poslednjim planovima, trebalo bi da bude gotov do kraja 2026. godine, kada će se tom deonicom spojiti Ruma i Novi Sad.