Orbanov rival angažovao savetnika da udalji Mađarsku od Rusije

Mađarski opozicioni lider Peter Magyar predstavio je bivšeg visokog menadžera kompanije Shell Plc kao svog glavnog ekonomskog savetnika, koji je obećao da će preusmeriti privredu sa zavisnosti od velikih stranih fabričkih pogona i diverzifikovati snabdevanje energijom dalje od Rusije.

Magyar, čija stranka Tisza zadaje premijeru Viktoru Orbanu najteži izazov u poslednjih šesnaest godina, pohvalio je Istvana Kapitanyja, koji je 2024. napustio funkciju globalnog direktora maloprodaje posle 37 godina karijere u naftnoj kompaniji, kao "najuspešnijeg mađarskog rukovodioca ikada". Kapitany bi imao ključnu ulogu u oblikovanju ekonomske politike njegove stranke, rekao je Magyar.

Inflacija i uporno troma privreda učinili su Orbanovu stranku Fidesz ranjivom na izazov Magyara, bivšeg insajdera režima koji se predstavlja kao bič onoga što naziva samointeresnom, korumpiranom i iscrpljenom vladom.

Nezavisne ankete daju Magyara ubedljivo vođstvo u odnosu na Orbana uoči glasanja zakazanog za 12. april, iako anketari povezani sa vladom premijera stavljaju u prednost.

Poraz Orbana lišio bi predsednika Sjedinjenih Američkih Država (SAD) Donalda Trumpa i predsednika Ruske Federacije Vladimira Putina jednog od njihovih najjačih saveznika u Evropi i bio bi shvaćen kao znak da bi talas populizma koji je poslednjih godina uzdrmao evropsku politiku mogao biti na izmaku.

Bloomberg

Kapitany, koji je karijeru započeo kao radnik na benzinskoj pumpi 1987. godine, dve godine pre pada komunizma u Mađarskoj, rekao je da će se fokusirati na razvoj malih i srednjih preduzeća zasnovanih na znanju, umesto na velike strane fabrike koje su dobijale subvencije od Fidesza.

Pod Orbanom, Mađarska se nametnula kao ključni igrač u lancu snabdevanja nemačkih proizvođača automobila, pri čemu je njegova vlada sarađivala sa gigantima kao što su Audi, BMW i Mercedes da bi dovela dobavljače i proširila montažne pogone u zemlji.

"Pogrešno je trošiti ogromne državne subvencije na montažne pogone, dok su mala i srednja preduzeća nedovoljno finansirana", rekao je Kapitany Magyaru u intervjuu objavljenom na društvenim mrežama.

Njih dvojica su takođe kritikovali bliske energetske veze koje je Orban negovao sa Rusijom. "Mađarska je izložena jednom jedinom izvoru - Rusiji - sa 87 odsto u nafti i gasu", rekao je Kapitany.

Uz to je izložena "100 odsto u nuklearnoj energiji", dodao je Magyar, obećavši da će učiniti javnim detalje ugovora po kojem državna nuklearna kompanija Rosatom proširuje i obnavlja jedinu nuklearnu elektranu u Mađarskoj, u gradu Pakšu.

Deluje kao da će nemački automobili i ruska energija biti centralni elementi Orbanove predizborne strategije.

Očekuje se da Mercedes-Benz Group AG sledeće nedelje započne proizvodnju novog električnog vozila u Mađarskoj, dok se u narednim danima očekuje da vodeća energetska kompanija Mol Nyrt, oslanjajući se na Orbanove tople odnose sa Kremljem, zaključi dogovor o kupovini Naftne industrije Srbije od kompanije Gazprom Neft, kako bi je zaštitila od sankcija.

Depositphotos

Kapitany je rekao da je takođe video jednostavan način da se obezbedi povratak evropskih fondova Mađarskoj, koji su uglavnom zamrznuti zbog Orbanovih dugogodišnjih sporova sa Briselom oko vladavine prava.

"Ne plaćamo poreze da bismo finansirali prestižne investicije i korupciju", dodao je.

Dok je intervju emitovan, Orban je govorio na predizbornom skupu u postindustrijskom gradu Miškolcu, gde je ponovio obećanje da mađarski novac neće biti korišćen za podršku Ukrajini u njenoj borbi protiv ruske invazije.

"Moramo da ostanemo van rata", rekao je, obraćajući se pozvanoj publici. "Ne smemo da dajemo naš novac Ukrajincima."

(Ažurirano detaljima o energetskoj politici i diverzifikaciji dalje od Rusije kroz ceo tekst.)