SAD udvostručuju reosiguravajuće garancije za brodove na 40 milijardi dolara

Sjedinjene Američke Države udvostručuju svoju obavezu da obezbede reosiguravajuće garancije za brodove koji su spremni da plove kroz Ormuski moreuz - na 40 milijardi dolara, uz uključivanje novih osiguravajućih partnera, među kojima su AIG i Berkshire Hathaway.

Ova mera, najavljena u petak, predstavlja najnoviji pokušaj SAD da ublaže zabrinutost oko ovog ključnog pomorskog prolaza i podstaknu obnovu saobraćaja, uprkos iranskoj blokadi i nastavku neprijateljstava u petonedeljnom ratu.

Američka Međunarodna finansijska razvojna korporacija (DFC) prošlog meseca je najavila program reosiguranja vredan 20 milijardi dolara. U petak je agencija saopštila da će se kompanije Travelers, Liberty Mutual Insurance, Berkshire Hathaway, AIG, Starr i CNA pridružiti kompaniji Chubb, kako bi zajedno obezbedile dodatnih 20 milijardi dolara reosiguranja za pomorski program Agencije.

 

Saopštenje izdato u petak predstavlja prve značajnije detalje koje je DFC javno izneo o ovom programu od njegovog pokretanja pre gotovo mesec dana. Faktički zatvaranje moreuza, kroz koji inače prolazi oko petina svetske nafte i tečnog prirodnog gasa, uzdrmalo je tržišta i pokrenulo širu energetsku krizu.

"Zajedno sa kompanijom Chubb, ovi vodeći američki osiguravači imaju veliko iskustvo u preuzimanju rizika u pomorskom i ratnom osiguranju, čime jačamo napore da obnovimo poverenje u pomorsku trgovinu", izjavio je izvršni direktor DFC-a Ben Black.

Predsednik SAD Donald Tramp je u petak ponovio svoje nezadovoljstvo zbog zatvaranja moreuza i izostanka pomoći saveznika SAD u njegovom ponovnom otvaranju.

"Uz još malo vremena, možemo lako otvoriti Ormuski moreuz, preuzeti naftu i ostvariti ogromnu dobit", napisao je Trump na društvenim mrežama. Nije bilo odmah jasno koje konkretne poteze predsednik razmatra.

Ipak, brodarske kompanije ostaju skeptične prema potpunom povratku plovidbe kroz Ormuski moreuz, čak i nakon Trumpovog obećanja da će zaštititi brodove i njegovog obraćanja u udarnom terminu u sredu, u kojem je ponovio da će se rat "uskoro završiti". Ključna briga jeste bezbednost posada, s obzirom na to da Iran i dalje preti brodovima napadima dronovima, raketama i morskim minama.

DFC je takođe naveo da će zajedno sa osiguravajućim partnerima određivati koji brodovi ispunjavaju uslove za ovaj program reosiguranja. Da bi se kvalifikovali, podnosioci zahteva moraju, između ostalog, dostaviti podatke o zemlji porekla i odredišta broda, krajnjim vlasnicima i njihovom sedištu, vlasniku tereta i njegovom domicilu, kao i informacije o kreditorima koji finansiraju plovila.

Obnova poverenja među brodarima koji su spremni da plove kroz Ormuski moreuz jedan je od najhitnijih ciljeva SAD. Globalne cene energije rastu, jer su zemlje ostale uskraćene za ključnu rutu snabdevanja naftom. Indija - treći najveći potrošač nafte na svetu i veliki uvoznik gasa - posebno je pogođena krizom.

 

U SAD su cene goriva porasle iznad četiri dolara po galonu prvi put od 2022. godine, dodatno opterećujući potrošače koji se već suočavaju sa problemima da priušte gorivo.

Iako udvostručavanje reosiguravajućih kapaciteta povećava finansijske garancije, program i dalje ne uključuje obećanje o pomorskoj pratnji, koja bi teoretski pružila zaštitu posadama brodova. Čak ni to možda neće biti dovoljno da podstakne povratak plovidbe kroz moreuz.

"Premije osiguranja će pasti - a spremnost komercijalnih operatera da osiguraju i šalju teret kroz moreuz će rasti - tek kada iranske vojne sposobnosti budu oslabljene", izjavio je za Bloomberg News ranije ove nedelje Bob Mekneli, predsednik konsultantske kuće Rapidan Energy Group iz Vašingtona.