Tesla gubi trku od rivala kojem se Musk nekad podsmevao

Kineski proizvođač električnih vozila BYD ove godine će ponovo preuzeti titulu lidera na EV tržištu, procenio je analitički tim Bloomberg Intelligencea. Očekuje se da će kineski gigant održati vođstvo na polju prodaje električnih vozila do 2027. godine, te da će Tesla povratiti top poziciju u 2028. godini. 

Šansa za Teslu - jeftinija vozila 

Revidirane procene za Teslu dolaze nakon još jednog razočaravajućeg kvartala za kompaniju. Profit je pao treće tromesečje zaredom, ali bilo je i pozitivnih iznenađenja. Prihodi su premašili očekivanja, popevši se na rekordnih 25,5 milijardi dolara, zahvaljujući rastu u sektoru proizvodnje i skladištenja energije.  

Kompanija je zaradila i 890 miliona dolara od prodaje zelenih kredita auto-proizvođačima, kako bi ispunili regulatorne zahteve za smanjenje emisija štetnih gasova. Podsetimo, protekli kvartal obeležen je i nešto sporijim padom isporuka Teslinih električnih vozila.  

"Pad profita je bio očekivan s obzirom na niže cene vozila, koje će opteretiti marže i tokom ove godine. Ali ako pogledamo dugoročne projekte, novo jeftinije električno vozilo će početi da se proizvodi 2025. godine, sektor skladištenja energije obara rekorde i doprinosiće profitu kompanije - tako da mislim da će dugoročno rast Tesle ostati netaknut", kaže za Bloomberg Adria Connect Seth Goldstein, strateg i predsednik komiteta za EV u Morningstar Researchu.  

Bloomberg

 

Koliko su realni snovi o robotaksiju? 

Izvršni direktor Tesle, Elon Musk, "zašećerio" je višemesečni pad profita omiljenim obećanjima Wall Streeta - ulaskom u AI trku. Za Teslu to obećanje dolazi u vidu robotaksija, autonomne taksi usluge koja bi trebalo da usavrši Muskovu viziju autonomnih vozila. Ipak, predstavljanje prototipa robotaksija odloženo je za 10. oktobar, a Goldstein procenjuje da, uprkos fascinaciji investitora koja je skoro izbrisala Teslin pad deonica u 2024, velika AI obećanja treba uzeti s dozom rezerve. 

"Na pozivu s investitorima, menadžment je izjavio da od robotaksija žele stoprocentno autonomni modus rada, bez nadzora. To zvuči kao nešto što ćemo još dugo morati da čekamo, da ne govorimo o potencijalnim zastojima u zakonskoj regulaciji. Mislim da ćemo još dugo čekati na robotaksi", ocenio je Goldstein.  

BYD u pohodu na svetsko tržište 

U međuvremenu, glavni Teslin konkurent ne pokazuje znake zaustavljanja. Podsetimo, kineski BYD je nakratko preuzeo poziciju naprodavanijeg EV proizvođača krajem prošle godine - što je dug put od njihovih skromnih početaka iz 2011. godine, kada se Elon Musk nasmejao na pitanje da li BYD smatra konkurentom Tesli.

Iako su analitičari Bloomberga inicijalno predviđali Teslin oporavak u 2024. godini, revidirane prognoze ukazuju na to da BYD agresivno nastavlja pohod na svetsko tržište, uprkos dodatnim carinama koje je Evropska unija uvela početkom jula. Samo u drugom tromesečju ove godine, BYD je isporučio skoro milion vozila.  

"Očekujem da će BYD održati svoju prednost, jer BYD ima jaku prodaju u svim proizvodnim kategorijama, uključujući i jeftina vozila kakva Tesla sada ne nudi. Tesla planira jeftinija vozila, ali BYD će nastaviti da proširuje ponudu i mislim da će sa rastom EV tržišta Teslin udeo početi da pada. Sada investitorima ostaje da se usredsrede na rast isporuke - to je ključni broj koji treba da prate", zaključio je Goldstein.  

O tome da li Elon Musk uskače sebi u usta podrškom Donaldu Trumpu, koji je tradicionalno neprijateljski nastrojen prema zelenim tehnologijama, deonicama Tesle i globalnoj tražnji za električnim vozilima, detaljnije u razgovoru u videu.